• Модели DPU с центробежной силой в 30 кН являются универсальными машинами для работы с тротуарной плиткой, садового и ландшафтного строительства, а также для ремонтных работ на дорогах, тротуарах и стоянках. Как и все виброплиты класса 25 – 37 кН компании Wacker Neuson, они обладают комплектом прочных встроенных колес. Это обеспечивает данному классу машин уникальную на рынке таких устройств мобильность на строительной площадке. Благодаря компактности конструкции и отличной маневренности, эти виброплиты идеально подходят для профессионального уплотнения канав, тротуаров и других узких зон в режиме постоянного использования. Доступны различные версии моделей с тремя значениями рабочей ширины и множеством продуманных мелочей:
• Единственное в своем роде оборудование! Встроенная ходовая часть исключительной прочности: даже горячий асфальт и падения с бордюров не могут повредить колеса.
• Высокая долговечность даже при максимальной загрузке: плита основания из GJS-700. Лучшая комбинация прочности и износостойкости.
• Отсутствие усталости и точная работа благодаря демпфированию рукояти и возможности бокового управления.
• Безопасная транспортировка обеспечивается безлюфтовым механизмом блокировки направляющей рукояти.
• Мощный дизельный двигатель с большим резервом мощности. Доступны версии моделей со сверхвысокой скоростью прямого хода и электростартером.

Спецификация

Рабочие параметры

Рабочая масса кг 195

центробежная сила кН 30

Размер опорных плит мм 700 x 703

Толщина опорных плит мм 10

Высота (без дышла) мм 777

Рабочая ширина мм 700

Частота Гц 90

Предварительный запуск макс. (зависит от грунта и влияния окружающей среды) м/мин 18

Мощность на единицу площади макс. (зависит от грунта и влияния окружающей среды) м²/ч 756

Параметры двигателя

Тип двигателя 1-цилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением

Изготовитель двигателя Hatz

двигатель 1 B 30

Рабочий объем 347

Мощность двигателя макс. (DIN ISO 3046) кВт 5,4

при числе оборотов 1/мин 3.600

Расход топлива л/ч 0,6

Объем бака (топливо) л 5

Силовая передача От приводного двигателя через центробежную муфту и ременный привод непосредственно на эксцентрик.